Т-20, Т-27, Т-25, Т-30, Т-35, Т-38, Т-38М — эти универсальные легкие трактора, выпускавшиеся с 50-х годов, были незаменимы при обработке почвы на ограниченных сельхозугодьях.

Вспахивание, боронование, лущение, сбор сена, перевозка корма для животных, перевозка зерна и силоса, перевозка грузов, откачка колодцев, перевозка воды, топлива. Разные модели выполняли свои функции практически во всех сферах народного хозяйства. И сегодня трактора поставлялись в 50 стран Мира.

20 июля 2018 года были уволены последние 300 сотрудников Владимирского моторо-тракторного завода, в свое время одного из известнейших предприятий отрасли не только в нашей стране, но и за рубежом. Бывших работников отправили на биржу труда. Многие из сотрудников всю свою жизнь проработали на предприятии и не имеют другого трудового опыта. Большинство заводчан, с которыми общались журналисты, считают, что смертельным ударом для предприятия стала сделка по покупке депутатом Г.Аникеевым огромной части площадей завода. На этом месте сейчас расположен супермаркет «Ашан».

Источник

https://red.msk.ru/zakrylsya-vladimirsk … da-uspeli/

И ещё о том, что сейчас в ходу:
https://fermer.ru/forum/126/zakrylsya-v … vod-330504

Новости

Москве и Петербургу поднимут тарифы на медстрахование неработающих россиян

Ведомости 04 октября 01:43

https://www.vedomosti.ru/politics/news/ … peterburgu

мне все эти новости про сначала налоги на недвижимость, про введение системы поборов на грузоперевозки (Платон),
потом про взносы на капремонт...  изменение пенсионного возраста,
  дальше про энерготарифы
и вот теперь про увеличение взносов на мед.страхование
напоминают 12 главу из 3-ей Книги Царств

https://azbyka.ru/biblia/?1King.12
https://azbyka.ru/otechnik/Lopuhin/tolk … lija_11/12
https://azbyka.ru/otechnik/Feodorit_Kir … rstv/#0_39

а к чему в итоге это привело?   

вот и поразмышляйте, прочитав внимательно эту главу,
а лучше бы и всю книгу, для понимания контекста и последствий, она ведь небольшая,
но очень поучительная.

11:42, 5 октября 2018
В Подмосковье разбился истребитель

Военный самолет МиГ-29 упал в Подмосковье.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в авиадиспетчерских службах.

По его данным, истребитель вылетел с аэродрома в подмосковном Жуковском.

«Из-за технической неисправности, возникшей во время полета, машина стала неуправляемой,
пилоты катапультировались, самолет упал в Коломенском районе.
Пилоты выжили», — сказал источник.

https://lenta.ru/news/2018/10/05/miggg/

.

Отредактировано техник (2018-10-05 13:07:03)

ОСАГО подорожает сильнее, чем ожидалось
Минфин определил порядок расчета цены полиса ОСАГО
10 октября 2018

https://www.vedomosti.ru/finance/articl … 3257-osago

«Ведомости» ознакомились с финальными поправками Минфина в закон об ОСАГО – в них-то и содержится это предложение.
Подлинность документа подтвердил человек, получивший его от министерства, а представитель Минфина сообщил, что законопроект направлен в правительство.

Минфин готов разрешить страховщикам с 1 сентября 2019 г. по 1 сентября 2020 г. устанавливать стоимость полиса ОСАГО на 30% ниже или выше базовых тарифов ЦБ, а с 1 сентября 2020 г. – на 40% ниже или выше. В обоих случаях максимальная цена полиса не может превышать трехкратного максимального базового тарифа ЦБ.

Коридор базового тарифа ОСАГО пока составляет 3432–4118 руб., в мае ЦБ предупредил, что осенью расширит его до 2746–4942 руб. Сейчас стоимость полиса определяется умножением базового тарифа на коэффициенты: за стаж водителя, его возраст, регион, где он зарегистрирован, и мощность двигателя машины.

Поправки Минфина поэтапно отменяют коэффициент мощности (с 1 сентября 2019 г.) и региональный коэффициент (с 1 сентября 2020 г.). Чтобы сгладить последствия отмены, Минфин и предлагает ввести 30%-ное, а затем 40%-ное отклонение в обе стороны итоговой цены полиса от тарифов ЦБ, объясняет представитель министерства: чтобы недооценка риска у одной категории автомобилистов не компенсировалась за счет средств других категорий.

Представитель ЦБ говорит, что банк поддерживает законопроект Минфина, раз последовательное расширение тарифного коридора будет синхронизировано с отменой регионального коэффициента и коэффициента мощности. Сейчас цена полиса с коэффициентами может быть вдвое выше или на 40% меньше базовой, после отмены регионального коэффициента разброс будет не более 30%. Повышающий коэффициент за мощность может увеличить цену полиса на 60%, продолжает представитель ЦБ, а после его отмены страховщики смогут увеличивать тариф не более чем на 40%.

Идея Минфина понравилась и страховщикам – прежде они выступали против отмены коэффициентов. Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс законопроект Минфина считает дальнейшим освобождением тарифа ОСАГО.

Несправедливую стоимость полиса ОСАГО, предупреждает Минфин, страховщикам установить не удастся. Поправки предусматривают, что ЦБ будет мониторить коэффициент убыточности компаний по ОСАГО (а сначала напишет методику и определит минимально допустимые значения). Компаниям, которые будут уличены в экономически не обоснованных тарифах, будут выданы предписания, грозит Минфин.

Но без коэффициентов полис ОСАГО не останется. Минфин предложил новые, о которых, правда, уже говорил. На стоимость полиса будет влиять водительская манера: частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины и т. п. – правда, должна появиться возможность все это фиксировать телематическими устройствами. Увеличить стоимость полиса ОСАГО могут и нарушения правил, не зафиксированные камерами.

В финальной версии поправок осталось и еще одно прежнее предложение министерства – переход на разные типы полисов ОСАГО с разными лимитами выплат. В документе перечисляются три варианта: нынешний, т. е. 400 000 руб. за вред имуществу и 500 000 руб. – жизни и здоровью; или оба максимума – по 1 млн руб.; или оба максимума – по 2 млн руб. Но оформить полис с большими выплатами можно только с согласия страховщика.

Еще одно нововведение, зафиксированное в поправках Минфина, – что автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года (сейчас не больше года), и в этом им страховщик отказать не сможет.

В Госдуме хотят освободить от ответственности за последствия оказания первой помощи

Оказывать расширенную первую помощь, в том числе вводить антидоты
и делать обезболивающие уколы, смогут сотрудники ГИБДД и спасатели.

Соответствующий законопроект член Комитета Госдумы по охране здоровья Николай Герасименко планирует внести в Госдуму в ноябре.
Также парламентарий намерен инициировать поправки в Уголовный кодекс, снимающие ответственность с человека,
который добросовестно оказывал первую помощь, но не смог помочь.

«Одно из препятствий, почему многие специалисты, в том числе сотрудники ГИБДД,
не оказывают расширенную первую помощь, заключается в том, что они элементарно боятся это делать.
И, опасаясь ответственности, они предпочитают ждать скорую», — пояснил депутат.

Николай Герасименко напомнил о том, что смертность граждан в трудоспособном возрасте в России
остаётся одной из самых высоких в мире. В том числе это касается смертности от несчастных случаев и ДТП.

Кроме того, парламентарий считает полезным разрешить оказывать расширенную первую помощь стюардессам, учителям, пожарным.

Что это?    К чему они готовятся?

Это и в Европах так. Муж в Германии столкнулся, мужчине с сердцем стало плохо, он упал. Мой муж ринулся помочь, а друг его остановил, говорит ещё виноватым сделают, скорую лучше вызовем сразу.
А у меня недавно случай был, я честно говоря даже испугалась. Стоим на остановке, пока ждали автобус, подошла мама одной девочки из нашей школы, мы начали болтать, и отошли к скамейке поближе. Вдруг подскакивает одна женщина, которая стояла рядом с нами и кричит - помогите поднять дедулю. Я пошла и получилось, со стороны головы. И осматриваю его, та женщина притащила и парня, готовились подымать его , и тут я вижу растекающуюся кровь под головой. Останавливаю их, кто то по ходу вызывает полицию и скорую. Осматриваю голову дедули, по мере возможности, а там разрыв кожи сзади на черепе. Тётенька возле которой он грохнулся, стоит и трусит пачкой денег, спрашиваю - это что, она нам - у него из куртки выпали. А там сумма ну не меньше пенсии. Хорошо, что это Греция, и никто и не подумал обвинить женщину, а ведь могли. Мы минут 15 ть не могли эти деньги всунуть приехавшим полицейским. Сразу они разбирались, не толкнул ли его кто, и уже тогда взяли деньги под опись, а скорой всё не было, потому как нет машин. Потом полицейские сбегали в полицию и начали оказывать первую помощь дедуле. Хорошо что у дедули крепкий череп оказался и сердце, мог бы и помереть. И потом оправдайся перед Богом, а помог ли ты челрвеку как нужно, или послушал дурацкого закона. Так что закон этот опять таки странно западный

это что там у вас происходит?

Акция «За наших и ваших детей» — в Москве и Петербурге
ПРОИСШЕСТВИЯ
28 ОКТЯБРЯ, 2018 / 15:05
Протестные акции с общим названием «За наших и ваших детей» проходят в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Их участники требуют прекратить уголовные преследования по делу «Нового величия» и «Сети». По мнению правозащитников, они были сфабрикованы правоохранительными органами.

У здания ФСБ на Лубянке в Москве собрались около 200−300 человек, сообщил News.ru участник мероприятия, член движения «14 процентов» Олег Еланчик. Он отметил, что на акции, которая не была согласована с властями столицы, присутствуют родители «уголовников»: это Галина Полетаева (мама Дмитрия Полетаева из «Нового Величия»), Юлия Павликова (мама Анны Павликовой из «Нового Величия»), а также Дмитрий и Светлана Пчелинцевы (родители Димы Пчелинцева из «Сети»).

Также туда пришли правозащитники Лев Пономарев и Валерий Борщев, политический деятель Александр Рыклин и писатель Лев Рубинштейн.

«Люди стоят спокойно, общаются с журналистами. Плакатов ни у кого нет, только у Пономарёва — листок с фотографиями фигурантов „Сети“ и „Нового величия“. Тут находятся сотрудники полиции, просят освободить часть улицы для прохожих», — рассказал Олег Еланчик. По его словам, мероприятие проходит без задержаний.

Аналогичный протест, но в форме одиночных пикетов, проходит в Санкт-Петербурге, на улице Малой Садовой. По данным правозащитного портала «ОВД-Инфо», в Санкт-Петербурге массово задерживают людей, счёт идёт на десятки. При этом одиночные пикеты разрешены законодательством России без согласования.

Утром пикеты были проведены в Новосибирске. В них приняла участие мать одного из фигурантов дела «Сети» Армана Сагынбаева — Елена Стригина.

News.ru сообщал, что правозащитники написали открытое письмо президенту Владимиру Путину в связи с делами «Нового величия» и «Сети». Более двухсот тысяч человек подписали петицию с требованием прекратить уголовное преследование.

Дело «Сети» и «Нового величия»
Дело «Нового Величия» вызвало большой общественный резонанс, в том числе из-за юного возраста обвиняемых. В августе в Москве прошла несанкционированная акция с требованием отпустить из-под стражи двух девушек, ставших фигурантками дела, — Марию Дубовик и Анну Павликову. На следующий день их отправили под домашний арест, а позднее суд признал заключение Павликовой в СИЗО незаконным. А вот юношей, которые также являются участниками процесса, оставили за решёткой. Лишь недавно один из них прекратил голодовку.

В планировании госпереворота всего обвиняются десять человек. Однако защитники убеждены, что «Новое величие» было создано российскими спецслужбами, а обвиняемые, которым едва исполнилось 18 лет, даже не думали о противоправной деятельности. Они всего лишь собирались в кафе и обсуждали политику, уверяют их родители. Впрочем, у следователей по этому поводу другое мнение.

Фигурантами дела «Сети» являются антифашисты и анархисты из Санкт-Петербурга и Пензы, которые были арестованы в 2017—2018 годах. Им предъявили обвинение в терроризме, что грозит заключением до 10 лет лишения свободы. Практически все фигуранты этого дела заявляли о пытках и угрозах со стороны правоохранительных органов. Молодых людей, которые собирались на природе и играли в страйкбол, обвиняют в формировании террористической ячейки. Их родители уверяют, что дело сфабриковано, а ребята просто развлекались, ходили в походы, ни от кого не скрывались, звали отдохнуть на природе родных, выкладывали видео с игр в интернет.

Ранее News.ru анализировал слова секретаря Совета безопасности России Николая Патрушева об усилении террористической деятельности в Сибири

https://news.ru/proisshestviya/protest- … velichiya/

Он утонул...
http://severpost.ru/read/71586/

Во время ремонта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» затонул самый большой в мире плавучий док – ПД-50.
ЧП произошло только что на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область), во время инцидента
упали два башенных крана, один из них на палубу авианосца.

В результате среди экипажа есть пострадавшие. Пока известны о трех раненных, не исключено, что могут оказаться и погибшие.

Сейчас к судоремонтному заводу стягиваются дежурные службы. По сообщению очевидцев, к проходной подъезжают кареты «скорой помощи».

В местном паблике ВКонтакте, один из сотрудников предприятия уточнил, что четверых людей удалось вытащить из воды.

Три человека получили ранения, еще один пропал без вести – таковы на данную минуту сведения из Росляково, где в настоящее время идет спасательная операция.

Также сообщается, что около 70 человек были эвакуированы с территории СРЗ.

Примерно в полночь на «82 судоремонтном заводе» произошло ЧП во время постановки в плавучий док авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

Пока по неизвестной причине затонул плавучий док – ПД-50, в это время на нем находились рабочие.

По другим данным док затонул во время выхода "Адмирала Кузнецова" из дока.

Сообщается, что в ночь на 30 октября во время выхода авианосца «Адмирал Кузнецов» из дока произошло ЧП. В результате сам док затонул, а на авианосец упал башенный кран. Также появилась информация о четырех пострадавших. По неподтвержденным данным, рабочие могли попасть в воду.

По данным родственников одного из рабочих, ведется спасательная операция. На место происшествия стянуты тревожные службы.

Официальной информации об аварии на данный момент нет. Подробности уточняются.

ПД-50 - один из крупнейших плавучих доков в мире. Он был построен в 1980 году в Швеции по заказу ВМФ СССР. Длина дока составляет 330 метров, ширина - 67 метров, грузоподъемность - 80 тыс. тонн, он предназначен для ремонта крупных надводных кораблей и подводных лодок. Именно там ремонтируются крупнейшие надводные корабли ВМФ РФ - авианосец "Адмирал Кузнецов" и тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 "Петр Великий".

МОСКВА, 30 октября. /ТАСС/. Плавучий док ПД-50, где ремонтируется авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", частично затонул в Мурманске, пострадали четыре человека. Об этом сообщил ТАСС во вторник источник в экстренных службах.

"Плавдок частично затонул, упали краны, по предварительной информации, пострадали четверо сотрудников завода, им оказана медицинская помощь", - сказал собеседник агентства.

Согласно предварительным данным, некоторые пострадавшие упали в воды Кольского залива, их удалось спасти.

РИА НОВОСТИ

Крупнейший в мире плавучий док ПД-50, где ремонтировали авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", затонул на 82-м судоремонтном заводе под Мурманском, жертв нет, сообщил представитель завода.

"При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. Жертв нет", — сказал собеседник агентства.

https://aftershock.news/?q=node/696421

упавший кран повредил ту часть палубы авианосца «Адмирал Кузнецов», где проходили ремонтные работы.
https://tass.ru/proisshestviya/5735802
https://russian.rt.com/russia/news/5688 … znecov-chp

http://forums.airbase.ru/2018/09/t89842 … l#p6814689

Отредактировано техник (2018-10-30 13:02:34)

с сайта   газеты «Вечерний Мурманск»
https://vmnews.ru/novosti/2018/10/30/chp-v-doke

ЧП в доке

Ночью на 82 судоремонтном заводе в Росляково затонул плавучий док, где ремонтировался авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».
Несчастный случай произошел при выходе корабля из дока. Очевидцы сообщают, что во время инцидента один башенный кран упал в залив,
второй - на палубу авианосца. В этот момент на борту могли находиться до 50 человек. На месте работали все экстренные службы.

.

В результате инцидента есть пострадавшие. Три человека с переохлаждением были доставлены в медсанчасть «Севрыба».
Двое из них уже отпущены домой, а третий пострадавший еще пока находится в больнице, но уже в удовлетворительном состоянии.
Вскоре и его тоже отпустят домой. Ещё одного, также с переохлаждением и травмой брюшной полости, госпитализировали в Мурманскую
городскую клиническую больницу. На данный момент он в тяжелом состоянии на искусственной вентиляции легких.
Прогноз на будущее пока в его случае не определен.

Как сообщил ТАСС представитель ЦС «Звёздочка» Евгений Гладышев, причиной происшествия стал скачек напряжения.
«В ходе операции по спуску «Адмирала Кузнецова» на воду произошел скачок напряжения с берега, из-за этого встали насосы,
и произошло нерасчетное погружение дока в воду», - пояснил Гладышев.

Вместе с тем в «Колэнерго» ещё вчера утром предупреждали о возможных кратковременные отключениях от электроснабжения
потребителей в разных районах Мурманска и Североморска. Отключения связаны с аварийно-восстановительными работами 29-30 октября
на транзитных линиях электропередачи 150 кВ филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго». Работы продолжались даже в ночное время.
Именно такая информация содержится на официальном сайте предприятия.

Губернатор Мурманской области Марина Ковтун в своем аккаунте в Instagram прокомментировала ЧП на "Кузнецове":
"По ситуации с пострадавшими в результате ЧП в доке 82-го СРЗ. К сожалению, один человек до сих пор не найден.
О причинах ЧП пока говорить рано. На 9 утра назначены работы аварийно-спасательных и водолазных групп Северного флота.
Выводы будут делать следственные органы. Док в 3.30 утра был полностью затоплен.
«Адмирал Кузнецов» на буксире выведен из дока на безопасное расстояние".

.

Действительно, в 6 утра авианосец был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода.
Сейчас корпус корабля осматривают специалисты.

"Пока никаких неполадок не выявлено. На сроки ремонта корабля инцидент не повлияет", — передает РИА сообщение специалиста.

Напомним, с середины сентября на крейсере проходил плановый ремонт, который должен завершиться в 2021 году.

Первым отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета
Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при организации работ по ремонту
на судоремонтном плавучем доке по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.216 УК РФ (Нарушение правил безопасности
при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека).

На месте происшествия работает следственно-оперативная группа Мурманского следственного отдела на транспорте.
Из аппарата следственного управления выехали сотрудники отдела криминалистики и следователь отдела по расследованию особо важных дел.
В ходе производства следственных действий будет дана оценка, в том числе причин возникновения крена плавучего ДОКа.
Кроме того, следствием будет дана юридическая оценка действиям работодателя по обеспечению безопасности работников ДОКа.

По словам главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, в результате падения крана
авианосец получил повреждение борта выше ватерлинии. "Есть рваное отверстие размером четыре на пять метров",
- передает Интерфакс слова главы корпорации.

Также специалистам еще предстоит осмотр корабля ниже ватерлинии.
В беседе с агентством Рахманов отметил: "... никаких повреждений не ожидаем, но проверим".

По итогам внутренней проверки, организованной Главным инженером ПАО «Россети» Дмитрием Гвоздевым по факту инцидента
на 82-м судоремонтном заводе, с 12:00 29 октября по 11:30 30 октября, установлено, что отключений в сетях филиала ПАО «МРСК Северо-Запада»
«Колэнерго», питающих 82 судоремонтный завод в Росляково не было.

Председатель комитета по обеспечению безопасности населения Мурманской области Владимир Гусев заявил,
что пропавший в результате ЧП с доком ПД-50 является старшим механиком смены, сообщает ТАСС.

Объединенная судостроительная корпорация намерена подать иск к «Роснефти» на сумму ущерба, который нанесла
тяжелому авианесущему крейсеру «Адмирал Кузнецов» авария на плавучем доке ПД-50. Такое заявление сделал глава
госкорпорации Алексей Рахманов, сообщает ТАСС. Ранее на ремонтном заводе, принадлежащем нефтяной компании,
из-за затонувшего дока повредили авианосец «Адмирал Кузнецов». Основным акционером завода является компания «Роснефть».

«Иск будет на такую сумму, которая касается тех повреждений, которые были нанесены в результате падения этого крана
и нештатного схода из дока»,  — пояснил глава ОСК.

14:40

Оперативной информацией по устранению последствий ЧП на судоремонтном заводе в Росляково поделилась
губернатор Мурманской области Марина Ковтун. На данный момент угрозы судоходству и безопасности мореплавания нет.

Также на месте работают специалисты по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Ими своевременно была обнаружена емкость с дизтопливом, периметр разлива ограничен бонами и обработан реагентами.
Экологической угрозы нет.

Мурманчане бурно обсуждали ЧП в соцсетях. В этот раз было не до сарказма и шуток. Кто-то желал здоровья пострадавшим,
кто-то удивлялся, как подобное могло произойти, кто-то ругал людей, ответственных за ситуацию.

Вот только некоторые Интернет-посты: «Следить и ремонтировать надо оборудование, хоть это и денег стоит, а не ждать лучших времен.»,
«Без этого дока завод окончательно встанет», «Добаловались с электричеством, это серьезное ЧП», «Здоровья пострадавшим и уцелевшим,
а о состоянии нашей техники и смысла говорить нет, все разваливается на глазах», «Господи, людей жалко! Опять наши мужики пострадали.
Да сколько можно? Все разваливается, а страдают люди. Беда…», «Так, а что случилось то? Как он может уйти под воду, да еще так стремительно?»,
«Единственное, что мы сейчас можем сделать, это не поднимать панику».

Во время аварии в доке пропал старший механик смены

Председатель комитета по обеспечению безопасности населения Мурманской области Владимир Гусев заявил,
что пропавший в результате ЧП с доком ПД-50 является старшим механиком смены, сообщает ТАСС.

https://vmnews.ru/novosti/2018/10/30/vo … anik-smeny

https://www.korabel.ru/news/comments/o_ … aciya.html

https://www.bbc.com/russian/news-46027412

Отредактировано техник (2018-10-30 17:34:27)